Οι εταιρείες μπαταριών CATL, Samsung, SK και Panasonic, καθώς και κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων Tesla, ανταγωνίζονται όλοι για παραγωγή μεγάλης κλίμακας για να οδηγήσουν την αγορά.Λόγω των στάσιμων πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων ή της συνεχιζόμενης έλλειψης ηλεκτρικών οχημάτων, οι κατασκευαστές μπαταριών στρέφουν όλο και περισσότερο την προσοχή τους στις κυλινδρικές μπαταρίες επόμενης γενιάς με μέγεθος 4680.
Σύμφωνα με τους αναλυτές και τους εμπιστευματοδόχους της βιομηχανίας, η λεγόμενη μπαταρία 4680 με διάμετρο 46 χιλιοστών και μήκος 80 χιλιοστών είναι ένας παίκτης αλλαγής παιχνιδιών στη βιομηχανία μπαταριών.
Σε σύγκριση με το παραδοσιακό μοντέλο 2170, η ενεργειακή πυκνότητα της μπαταρίας 4680 θα αυξηθεί κατά 5 φορές, η ισχύς εξόδου θα αυξηθεί κατά 6 φορές και το εύρος οδήγησης των ηλεκτρικών οχημάτων θα αυξηθεί κατά τουλάχιστον 20%.
Παρόλο που οι μαλακές συσκευασίες και οι πρισματικές μπαταρίες είναι οι πιο συνηθισμένοι τύποι μπαταριών για πολλούς κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, λαμβάνοντας υπόψη τα πλεονεκτήματα της κυλινδρικής μπαταρίας 4680, ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων, όπως η BMW, η General Motors και η Stellantis, υιοθετούν σταδιακά την κυλινδρική μπαταρία 4680.
Η διαφορά μεταξύ της μπαταρίας 2170 και της νεότερης μπαταρίας 4680
Αλλά υπάρχουν και κάποιες προκλήσεις.Η μεγαλύτερη πρόκληση μπορεί να είναι η τεχνολογική πρόκληση της παραγωγής μεγάλης κλίμακας.Σχεδόν όλοι οι μεγάλοι κατασκευαστές μπαταριών, συμπεριλαμβανομένων των γίγαντες της Νότιας Κορέας LG New Energy, SK ON και της Samsung SDI, προσπαθούν να παράγουν μαζικές μπαταρίες, αλλά καμία εταιρεία δεν έχει ισχυριστεί ότι το έχει επιτύχει ακόμα.
Η LG New Energy σχεδιάζει να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή από τον Δεκέμβριο
Αφού η CATL και η BYD της Κίνας, ένας υπάλληλος της LG New Energy, της τρίτης μεγαλύτερης εταιρείας μπαταριών στον κόσμο, δήλωσε: "Εάν η μαζική παραγωγή γίνει πραγματικότητα, θα αλλάξει τους κανόνες του παιχνιδιού. Η μπαταρία 4680 είναι ένα όπλο που μπορεί να αλλάξει την αγοράδυναμική
Νωρίτερα φέτος, ο CEO της LG New Energy Kim Dong Myung ανακοίνωσε ότι η εταιρεία σχεδιάζει να ξεκινήσει μαζική παραγωγή μεγαλύτερων κυλινδρικών μπαταριών για την Tesla ήδη από τον Αύγουστο.
Τα στελέχη της εταιρείας δήλωσαν τώρα ότι αναμένουν να ξεκινήσουν μαζική παραγωγή 4680 μπαταριών από τον Δεκέμβριο, δηλαδή τέσσερις μήνες αργότερα από ό, τι είχε αρχικά προγραμματιστεί.Εάν είναι επιτυχής, η LG New Energy θα γίνει η πρώτη εταιρεία στον κόσμο που θα το πράξει.
Η LG New Energy δήλωσε ότι θα παρέχει νέες μπαταρίες στην Tesla και σε άλλους πελάτες.Το θέμα αυτό έχει μεγάλη σημασία, διότι σύμφωνα με τις αναφορές, η Tesla εργάζεται σκληρά για να αναπτύξει 4680 μπαταρίες για τα ηλεκτρικά του οχήματα, αλλά έχει τεχνικές δυσκολίες, συμπεριλαμβανομένης της χαμηλής παραγωγής προϊόντων.
Σούπερ μπαταρία ενός κυττάρου
Σε σύγκριση με τις υπάρχουσες παραδοσιακές μπαταρίες, η μπαταρία 4680 έχει υψηλότερη απόδοση, υψηλότερη ασφάλεια και χαμηλότερο κόστος και ως εκ τούτου αναφέρεται συνήθως ως μπαταρία supercell.
Το βάρος της μπαταρίας 4680 είναι μόνο 70% έως 80% παρόμοιων μαλακών συσκευασιών ή πρισματικών μπαταριών, διατηρώντας παράλληλα την ίδια ενεργειακή πυκνότητα, πράγμα που σημαίνει μεγαλύτερο εύρος οδήγησης.
Δεν απαιτεί ξεχωριστή ενότητα, επιτρέποντας ένα απλούστερο σύστημα διαχείρισης μπαταριών (BMS) και επομένως ασφαλέστερο.
Ωστόσο, οι εμπιστευματοδόχοι της βιομηχανίας λένε ότι οι κυλινδρικές μπαταρίες κατασκευής που περιέχουν βασικά εξαρτήματα όπως οι καθόδους, οι ανόδους, οι ηλεκτρολύτες και οι διαχωριστές αποτελούν πρόκληση.Οι αναλυτές λένε ότι μπορεί να χρειαστούν τουλάχιστον 10 χρόνια για τα ηλεκτρικά οχήματα να εμπορεύονται πλήρως 4680 μπαταρίες.
Έντονος ανταγωνισμός
Λόγω της απόστασης των μπαταριών στερεάς κατάστασης, οι κατασκευαστές μπαταριών ανταγωνίζονται την ανάπτυξη 4680 μπαταριών.
Η Samsung SDI σχεδιάζει να ξεκινήσει μαζική παραγωγή 4680 μπαταριών από το επόμενο έτος, ένα χρόνο νωρίτερα από το αρχικό σχέδιο του 2026.
Η Samsung SDI παράγει σήμερα 2170 και 1865 κυλινδρικές μπαταρίες για smartphones και άλλες μικρές ηλεκτρονικές συσκευές.
Η SK ON είναι θυγατρική της SK Innovation, της μεγαλύτερης ενεργειακής εταιρείας στη Νότια Κορέα, η οποία λειτουργεί μια ομάδα εργασίας που οδηγείται απευθείας από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο για να αναπτύξει τη δική της μπαταρία 4680.
Η Panasonic Holdings Corp. δήλωσε προηγουμένως ότι θα ξεκινήσει την παραγωγή 4680 μπαταριών φέτος και τώρα η εταιρεία έχει ορίσει το 2025 ως έτος στόχου για παραγωγή μεγάλης κλίμακας.
Οι αξιωματούχοι της βιομηχανίας δήλωσαν ότι η CATL της Κίνας, γνωστός για τις μπαταρίες LPF χαμηλού κόστους (φωσφορικό σίδηρο λιθίου), αναπτύσσει επίσης την μπαταρία 4680.Ωστόσο, λόγω των τεχνολογικών προκλήσεων, η ανάπτυξη μιας νέας μπαταρίας μπορεί να πάρει την εταιρεία περισσότερο από τους ανταγωνιστές της.
Οι βιομηχανίες Insiders δήλωσαν: "Εάν οι εταιρείες μπαταριών της Νότιας Κορέας αναλάβουν ηγετικό ρόλο στην ανάπτυξη μιας νέας γενιάς μπαταριών, θα έχουν μεγάλο πλεονέκτημα στην προσέλκυση μεγάλου αριθμού BMW, Mercedes Benz και άλλων αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν πρισματικές μπαταρίες που παράγονται στην Κίνα
